Ducati heeft de Desmo450 MX Factory officieel onthuld. Deze volledig raceklare motocrossmotor is lichter, krachtiger en uitgerust met hoogwaardige Factory componenten. Met deze uitvoering zet Ducati een duidelijke volgende stap in de internationale motocross competitie.
Ducati Desmo450 MX Factory
Een jaar na de introductie van de Desmo450 MX presenteert Ducati de Factory uitvoering. Deze versie is ontwikkeld voor rijders die zonder aanpassingen competitief aan de start willen verschijnen. Dankzij hoogwaardige raceonderdelen is de motor niet alleen completer, maar ook lichter dan de standaardversie. Het rijklaar gewicht zonder brandstof bedraagt 104 kg.
Met de Desmo450 MX Factory bevestigt Ducati zijn serieuze ambities in de offroad wereld. Na successen in het Italiaans Prestige MX1 kampioenschap, podiumplaatsen in het MXGP wereldkampioenschap en een sterke prestatie tijdens de Motocross of Nations, is deze Factory uitvoering een logische volgende stap.
Motor en prestaties
Het hart van de Desmo450 MX Factory is een eencilinder motor met desmodromische klepbediening, een techniek die Ducati ook inzet in MotoGP en WorldSBK. Dit systeem maakt hoge toerentallen mogelijk en zorgt voor een zeer lineaire vermogensafgifte.
De motor levert 63.5 pk bij 9.400 tpm en een maximumkoppel van 53.5 Nm bij 7.500 tpm. Opvallend is de sterke trekkracht onderin. Al vanaf 4.200 tpm is 70 procent van het maximale koppel beschikbaar. Dit resulteert in minder schakelmomenten, snellere starts en minder vermoeidheid voor de rijder.
De standaard gemonteerde titanium Akrapovič uitlaat met aangepaste motormapping verlaagt het gewicht met 1.7 kg en zorgt voor een krachtigere acceleratie, vooral in het middengebied.
Rijwielgedeelte en vering
Het aluminium perimeterframe weegt slechts 8.95 kg en is ontworpen om maximale stijfheid te combineren met een laag gewicht. De compacte constructie verbetert niet alleen de ergonomie, maar maakt ook onderhoud aan de baan eenvoudiger.
De Showa vering is volledig afgestemd op wedstrijdgebruik. De voorvork is voorzien van Dark Kashima coating en titaniumoxide behandelde binnenpoten voor minder wrijving en hogere slijtvastheid. De volledig instelbare voorvork biedt 310 mm veerweg. Achteraan zorgt een centraal geplaatste monoshock voor 301 mm wielweg.
Gefreesde Factory kroonplaten in zwart geanodiseerd Ergal besparen bijna 200 gram en dragen bij aan een directer stuurgevoel.
Elektronica en rijhulpsystemen
Ducati brengt zijn ervaring uit de MotoGP en Superbike direct naar de motocross. De Desmo450 MX Factory is uitgerust met Ducati Traction Control, dat ingrijpt op basis van daadwerkelijke wielslip. Het systeem herkent sprongen automatisch en schakelt zichzelf tijdelijk uit wanneer nodig.
Daarnaast beschikt de motor over Launch Control, Engine Brake Control en een quickshifter. Twee rijmodi zijn volledig naar wens in te stellen via de standaard gemonteerde WiFi module en de X Link app.
Remmen en uitrusting
Voor de remmen werkt Ducati samen met Brembo. Aan de voorzijde is een zwevende tweezuiger remklauw gemonteerd met een Galfer remschijf van 260 mm. Achter is een enkele zuiger remklauw met een 240 mm schijf geplaatst.
Standaard is de Desmo450 MX Factory uitgerust met een holeshot device, carterbescherming en een remschijfbeschermer. De motor staat af fabriek op Pirelli Scorpion MX32 banden.
Onderhoud en inzetbaarheid
De onderhoudsintervallen zijn afgestemd op intensief wedstrijdgebruik. Zuigervervanging en klepspelingcontrole staan gepland op 45 bedrijfsuren. Een volledige motorrevisie is nodig na 90 uur, wat binnen het segment als zeer competitief geldt.
Beschikbaarheid
De Ducati Desmo450 MX Factory wordt geleverd in de Ducati Corse 2025 livery en is per direct beschikbaar bij geselecteerde Ducati dealers in Europa en de Verenigde Staten. De wereldwijde uitrol volgt later in 2026.
