Aprilia Racing heeft in de Sky Studios in Milaan officieel de RS-GP26 gepresenteerd en daarmee het MotoGP seizoen 2026 afgetrapt. De nieuwe machine markeert een volgende stap in het Italiaanse MotoGP project, dat na het beste seizoen uit de geschiedenis in 2025 nu vol inzet op verdere progressie. Marco Bezzecchi en Jorge Martín vormen opnieuw het fabrieksteam en krijgen een motorfiets die op elk vlak is doorontwikkeld.
Nieuwe livery met de leeuw als symbool
De RS-GP26 behoudt de herkenbare Aprilia Racing kleuren, maar krijgt voor 2026 een opvallend nieuw element. De leeuw speelt een centrale rol in de livery. Dit symbool is diep geworteld in de historie van Aprilia Racing en staat voor kracht, vastberadenheid en moed.
De gevleugelde leeuw van Venetië verwijst bovendien naar de sterke band met de regio rond Noale, waar het team is gevestigd. Volgens Aprilia belichaamt dit symbool perfect de mentaliteit van het team. Nooit opgeven, blijven vechten en sterker terugkomen na tegenslag.
Voortbouwen op het beste seizoen ooit
Het uitgangspunt voor 2026 is helder. Beter presteren dan in 2025, het meest succesvolle seizoen uit de geschiedenis van Aprilia Racing in de MotoGP. Afgelopen jaar eindigde het merk als tweede in het constructeurskampioenschap met 418 punten, voor het eerst boven de grens van 400. Marco Bezzecchi werd derde in het rijderskampioenschap met 353 punten, het beste individuele resultaat ooit voor Aprilia in de MotoGP.
Daarbovenop kwamen 19 podiumplaatsen, 3 sprintzeges, 4 overwinningen in hoofdraces en 5 polepositions. Ook werd in Australië de 300e GP overwinning uit de geschiedenis van Aprilia behaald, later uitgebreid naar 302 zeges. Daarmee is Aprilia de meest succesvolle Europese fabrikant in de geschiedenis van de Grand Prix motorsport.
Bezzecchi en Martín als fabrieksrijders
Marco Bezzecchi begint 2026 als speerpunt van het project. Na zijn sterke seizoen in 2025 wil de Italiaan zijn positie aan de top bevestigen en de stijgende lijn doortrekken. Zijn vertrouwen in het team en de RS-GP26 is groot.
Jorge Martín staat aan de start met nummer 89 en ziet 2026 als een nieuw begin. Zijn seizoen 2025 werd overschaduwd door blessures, maar met een volledig herstel wil de Spanjaard opnieuw meestrijden om podiumplaatsen en overwinningen.
Doorontwikkeling op elk technisch vlak
De Aprilia RS-GP26 is een duidelijke evolutie van het bestaande MotoGP project. In Noale is elk onderdeel opnieuw bekeken en verbeterd. Aerodynamica, chassis, elektronica en het V4 motorblok zijn verder verfijnd binnen de grenzen van het reglement.
Volgens technisch directeur Fabiano Sterlacchini is de RS-GP26 het resultaat van een ontwikkeltraject dat innovatie als kernwaarde heeft. De motor maakt deel uit van de laatste generatie 1000 cc MotoGP prototypes, die vanaf 2027 niet meer zijn toegestaan. Hierdoor is de RS-GP26 volgens Aprilia de snelste MotoGP machine die het merk ooit heeft gebouwd.
Sterke ondersteuning binnen en buiten het team
Naast Bezzecchi en Martín blijft Lorenzo Savadori een sleutelrol vervullen als testcoureur. Zijn bijdrage aan de ontwikkeling van de RS-GP is volgens het team van onschatbare waarde. Savadori zal ook in 2026 deelnemen aan wildcardoptredens.
Daarnaast blijft de samenwerking met Trackhouse MotoGP Team essentieel. Met Raúl Fernández en Ai Ogura levert dit project extra data en ontwikkelingsmogelijkheden. Trackhouse wordt door Aprilia nadrukkelijk gezien als strategische partner en niet als traditioneel satellietteam.
Vertrouwen richting 2026
CEO Massimo Rivola benadrukt dat Aprilia Racing met een duidelijk plan aan 2026 begint. Met Bezzecchi wordt voortgebouwd op de sterke basis van vorig seizoen, terwijl met Martín parallel een nieuw ontwikkeltraject wordt ingezet. Het vertrouwen in de RS-GP26 en de rijdersbezetting is groot.
Met de presentatie in Milaan is het startsein gegeven voor een seizoen waarin Aprilia Racing zich definitief wil vestigen als vaste waarde in de voorhoede van de MotoGP.
