Triumph geeft de Trident 660 en Tiger Sport 660 voor 2026 een stevige update. Beide modellen krijgen een grondig doorontwikkelde 660 driecilinder met meer vermogen en meer koppel, plus een scherper uiterlijk en technische verbeteringen die de rijbeleving naar een hoger niveau moeten tillen. De Trident wordt sportiever en strakker, terwijl de Tiger Sport meer richting toeren opschuift dankzij extra uitrusting en een grotere tank.
Nieuwe 660 driecilinder met 95 pk en 68 Nm
De kern van de update is het vernieuwde 660 cc driecilinderblok. Het levert nu 95 pk bij 11.250 tpm en 68 Nm bij 8.250 tpm. Dat is een winst van 14 pk ten opzichte van de vorige generatie. Het toerenbereik groeit ook mee, met een begrenzer op 12.650 tpm, wat zorgt voor meer levendigheid in het hogere toerengebied.
Triumph benadrukt dat 80 procent van het koppel beschikbaar is van 3.000 tpm tot bijna 12.000 tpm. Daarmee blijven beide motoren soepel en bruikbaar in het dagelijkse verkeer, maar krijgen ze ook meer punch wanneer je door wilt trekken.
Wat is er technisch aangepast aan het motorblok
Triumph heeft meerdere onderdelen herzien om de prestatiegroei te realiseren. Een van de grootste veranderingen is de overstap van 1 gasklephuis naar 3 losse gasklephuizen van 44 mm, 1 per cilinder. Dit wordt gecombineerd met een grotere airbox, een herwerkte cilinderkop met bredere uitlaatkleppen en een nokkenasprofiel met meer lift.
Ook het koelsysteem is aangepakt met een grotere en anders gepositioneerde radiator plus een efficiëntere ventilator. De mapping is verfijnd voor een betere doseerbaarheid onderin en een vloeiendere gasrespons over het hele bereik.
Verder krijgt het uitlaatsysteem een nieuw 3 in 1 spruitstuk met aangepaste katalysator en een compacte underslung demper, met als doel efficiëntie en emissies te verbeteren zonder het typische driecilinder geluid kwijt te raken.
A2 rijbewijs en toegankelijkheid
Triumph houdt de modellen toegankelijk voor een brede groep rijders. Voor Europa is er een A2 conversiekit beschikbaar, waardoor beide motoren ook interessant blijven voor rijders met een A2 rijbewijs. Dat past bij de rol die de 660 modellen al jaren vervullen als instap naar het middenklasse segment, zonder dat je meteen naar zwaardere en duurdere alternatieven hoeft.
Trident 660 2026 krijgt sportiever uiterlijk en betere vering
De Trident 660 krijgt een duidelijker roadster profiel. De tank is opnieuw ontworpen en oogt breder en gespierder, met diepere uitsparingen voor de knieën. Ook het koplampdeel en de steun zijn aangepast voor een frissere look en betere zichtbaarheid.
Aan de achterkant komt een nieuwe Showa achterschokdemper met meer instelmogelijkheden, waaronder preload en rebound. Voor blijft de Showa 41 mm upside down big piston voorvork aanwezig met 120 mm veerweg. Achter is er 130 mm veerweg. Het doel is een strakker stuurgevoel en meer controle wanneer je sportiever gaat rijden.
Triumph geeft de Trident een rijkere standaarduitrusting met onder meer cruise control en Triumph Shift Assist, dat is opnieuw gekalibreerd voor soepelere schakelacties. De elektronica krijgt ook een update met 3 rijmodi, Sport, Road en Rain, en een 6 assige inertiemodule voor bochten ABS en bochten tractiecontrole, waarbij tractiecontrole uitschakelbaar is.
De motor heeft een rijklaar gewicht van 195 kg en een zadelhoogte van 810 mm. De banden zijn Michelin Road 5 en de remmen bestaan uit dubbele 310 mm schijven met Nissin remklauwen.
Kleuren Trident 660 2026
Cosmic Yellow en Stone Grey als premium opties, Snowdonia White als standaard kleur.
Tiger Sport 660 2026 wordt meer toergericht met grotere tank
De Tiger Sport 660 blijft de sportieve allrounder in het segment, maar krijgt voor 2026 meer touringcapaciteit. Het meest concreet is de grotere tank, nu 18,6 liter, wat de actieradius ten goede komt. De kuipdelen zijn aangepast en de radiateurgeleiders zijn herzien om de rijder beter te beschermen tijdens langere ritten.
Het onderstel blijft Showa, met upside down Separate Function voorvorken voor met 150 mm veerweg. Achter zit een Showa RSU demper met 150 mm veerweg en een op afstand verstelbare preload, handig wanneer je wisselt tussen solo, duo of rijden met bagage.
De Tiger Sport 660 heeft een rijklaar gewicht van 211 kg en een zadelhoogte van 835 mm. Er zijn accessoires zoals een verlaagd zadel dat de hoogte naar 810 mm brengt, plus bagageopties zoals zijkoffers met een totaalvolume van 57 liter en een topkoffer van 49 liter.
Qua elektronica is de uitrusting vergelijkbaar met de Trident, met 3 rijmodi, bochten ABS, bochten tractiecontrole die uitschakelbaar is, cruise control en MyTriumph Connectivity voor navigatie, bellen en muziek. De verlichting is full LED met een koplamp met geïntegreerde dagrijverlichting.
Kleuren Tiger Sport 660 2026
Pure White als standaard kleur, Interstellar Blue met Mineral Grey en Silver Ice met Intense Orange als premium opties.
Beschikbaarheid en prijzen in 2026
De Triumph Trident 660 en Tiger Sport 660 staan vanaf maart 2026 bij de Triumph dealers.
